FOLIATEC 2182 Brake Caliper Paint Set, Neon Green

Type: High-temp lacquer kit for brake calipers Colour: Neon Green (Matte finish) Kit Includes: Cleaner, brush, stirrer, paint, hardener Volume: 700ml total (enough for 4 calipers) Use Case: Car detailing, AV rigs, show builds, festival-ready rides 💥 Why It Deserves Big Compliments This set is a proper statement-maker. The neon green finish pops hard against dark alloys and adds a custom, motorsport-inspired edge to any setup. It’s not just about looks—the paint is chemical, corrosion, and oil resistant, with a permanent seal that holds up under heat and grime1 . Application is straightforward: clean, mix, brush, and cure. The included cleaner preps the surface, and the brush gives you precise control—no overspray, no masking faff. Once cured, the finish is tough, matte, and easy to clean, making it ideal for daily drivers and show builds alike. ✅ Big Wins Neon green pop—bold, custom look that stands out Heat-resistant lacquer—built for brake caliper temps Chemical & oil resistant—holds up under real-world grime Complete kit—no extras needed to get started Brush-on application—clean, controlled, no spray mess Enough for 4 calipers—full car coverage Amazon rating: 4.5 stars from 14,000+ reviews1 ⚠️ Minor Trade-Offs Brush-on only—not sprayable Requires full cure time—don’t rush the drying Matte finish only—not glossy or metallic Strong chemical smell during application—use in ventilated space Not for plastic or rubber parts—metal surfaces only 🧍‍♂️ Personal Verdict Used this on a black alloy setup—neon pop, clean edges, and cockpit-level control. For around £31, it’s a proper detailing kit that adds bold style and lasting protection without the faff. If you want your calipers to shout confidence, this one’s a winner

For a paint you have to paint on, it’s pretty decent. I tried both the painting and dabbing technique. It’s quite easy to over apply and seems to self level quite well. These were about 3 coats, one started with quite heavy brush strokes, the other with light dabbing. Dries nicely with a nice hard lacquer effect which seems nice and durable with a nice shine. Would be interesting to see if it works being sprayed on with a compressor.

Great product, just follow the instructions and you can not go wrong. Paint does dry as stated and gives a nice finish. However, I set the car on 4 jack stands and removed my calipers, break pads, clips and guides to do a better job. Hung the calipers using cable ties from the suspension arms, thourghly cleaned all parts to be painted. First coat had dried by the time I had painted everything (took about 30 minutes). Second coat took 20 minutes to complete and I waited 2 hours to let that dry before painting the third and final coat. I did measure out half the hardener and half the paint (25mls and 62.5mls respectively) before hand. I had marked a jam jar to the correct level and mixed that first. Third coat, I mixed the remaining hardener and paint in the tin. Cleaned off the brush between coats with turps and a cloth as it gets quite sticky in the brush. Allowed the paint to harden over 24 hours, reassembled brakes using a torque wrench to the manufactures settings, mounted the wheels and went for a drive applying brakes at regular intervals to bake on the paint. My breaks look great and very happy with the product. Quite important to follow the suggested temperature guide before starting otherwise the paint will not dry properly.

Good paint, worth getting all your wheels off in one go then going round the car, I put 5 coats on and could have possible done with a few more and more drying time between but tbh I got bored of doing it after 5 coats, as for the durability I'll have to post an update in a few month

Bought this product after trying a different brand that re-acted badly on finish. I was a bit dubious after reading some reviews that stated how hard it was to use. However, trying it for myself; I was over the moon with the colour and finish. Its been done a while now and quite a few miles travelled, so I can honestly say.. the longevity is excellent and they still look good. Being a two step mix and reading reviews about the mix setting before they got round all 4 calipers.. I opted to jack the car putting it on stands to access all calipers in one. I thoroughly cleaned off the old paint and cleaned the calipers with the cleaner in the kit. Then began painting each caliper. The base white was first. It seemed chalky and difficult to put on without leaving brush marks (however it didn't matter in the end..as long as you got good coverage). Once that was dry I put on a coat of the mixed neon orange.. First coat looking a little opaque... left it the required drying time and did a second coat. I managed to get around all four calipers in plenty of time.. with plenty enough paint. The photo shows the colour. Vibrant. Lovely coverage and finish. One happy bunny 🙌 Would absolutely recommend.

Peinture de bonne qualité, s'applique bien au pinceau mais beaucoup mieux au tampon (mousse tampon Peinture bâtiment) comme suggérer dans le manuel et sèche après quelques heures.

Perfektes Produkt für die Bremssattel Lackierung. Hält und füllt selbst kleinste Unebenheiten perfekt auf. Schwarz Matt sieht super aus.

Utilizzato in maniera alternativa per colore il motore della mia macchina in quanto uno dei pochi prodotti bicomponente e auto livellante che permette di avere un effetto lucido e uniforme .

Para o preço, achei a tinta bastante boa. Se aplicada corretamente, acredito que dure muitos anos sem necessidade de retoque. Pintei 8 pinças, dei 3 camadas de mão em cada uma e o resultado ficou perfeito. Recomendo!

Als passionierter Wochenend-Tuner mit einem älteren Auto, der hinter den Felgen mehr Rostflecken als Glanz hatte, war ich skeptisch: Noch ein Lack-Set, das verspricht, mein Auto in einen Ferrari-Imitator zu verwandeln? Aber hey, für unter 30 Euro und ein Wochenende Garage-Zeit – warum nicht? Das Foliatec Bremssattel Lack Set in Racing Rosso (7-teiliges Komplett-Set für 4 Sättel) hat mich positiv überrascht. Es ist kein Witz, sondern ein seriöser Helfer für den sportlichen Look, der hält, was er verspricht. Und ja, es gibt Lacher dabei. Der Inhalt: Alles da, was man braucht (außer Geduld) Das Set kommt in einer praktischen Box: 400 ml Bremsen-Spezialreiniger, 125 ml Lack in diesem leuchtenden Racing-Rosso-Rot (plus 50 ml Härter für das 2-Komponenten-System), eine Stahlbürste, Feinhaarpinsel, Spatel und Schutzhandschuhe. Kein unnötiger Ballast – ausreichend für alle vier Bremssättel, ohne dass man ewig misst oder ergänzen muss. Der Reiniger riecht wie ein Chemielabor (Achtung: Belüftung!), aber er frisst Schmutz und Rost wie ein Profi. Die Anwendung: Einfach, aber mit kleinen “Aha”-Momenten Schritt-für-Schritt-Anleitung im Set ist klar und idiotensicher – ideal für Amateure wie mich. Zuerst die Sättel mit der Bürste bearbeiten (meine sahen aus wie nach einem Schlammrennen), dann reinigen und abkleben. Den Lack mit Härter mischen, 5 Minuten reifen lassen und mit dem Pinsel auftragen. Pro-Tipp: Dünne Schichten, sonst wird’s streifig wie ein Künstlerfehlschlag. Ich hab’s an einem sonnigen Samstagnachmittag gemacht, ohne die Räder abzuziehen – Zeitaufwand: ca. 2 Stunden. Der Lacher? Beim ersten Pinselstrich sah’s aus wie Tomatenketchup auf Metall. Aber nach dem Trocknen (über Nacht): Wahnsinn! Das Rosso leuchtet intensiv, ohne zu blättern. Haltbarkeit und Performance: Seriös hitzebeständig, nicht nur Show Nach 500 km Testfahrt (inklusive ein paar harten Bremsmanövern auf der Autobahn) ist der Lack top in Form. Hitzebeständig bis 300°C, korrosions- und ölresistent – genau wie angegeben. Kein Abblättern, kein Verblassen, und die Oberfläche lässt sich easy mit dem Reiniger pflegen. Im Vergleich zu günstigen Sprays (die ich früher probiert hab) hält das 2-Komponenten-System länger – ein Test von Tuningmagazin bestätigt: Foliatec schneidet solide ab. Mein Auto sieht jetzt aus, als käme es frisch aus der Werkstatt eines italienischen Designers. Die Nachbarn haben gefragt: “Neuer Lackjob?” – und ich lach mich kaputt, weil’s DIY war. Fazit: 5 von 5 Sternen – Für den Preis ein Hit Dieses Set ist seriös empfehlenswert für jeden, der seinen Alltagsflitzer aufpeppen will, ohne Profi-Werkstatt zu bezahlen. Es verbindet Spaß am Basteln mit echter Qualität: Der Glanz hält, die Optik rockt, und du fühlst dich wie ein Rennfahrer. Minuspunkt? Der chemische Geruch beim Mischen – öffnet die Garage! Wenn du rostige Bremsen hasst und ein bisschen Rot in dein Leben brauchst: Kaufen. Dein Auto (und dein Ego) dankt’s dir.